Otomobil dünyasında elektrikli araçlar artık büyük bir yer kaplıyor. Birçok otomotiv devi, büyük bütçelerle elektrikli araba üretimine başladı. Lakin yolun başında sayılan bu teknoloji ile ilgili birçok soru işareti şimdi giderilemedi. Bunlardan en kıymetlisi olarak da menzil ve batarya gösteriliyor.
Hyundai ve Kia, Etkin Hava Etek (AAS) teknolojisini tanıttı
Elektrikli araba alacakların en çok aklına takılan sorulardan birisi de “Ne kadar menzili var?” sorusu oluyor. Bilindiği üzere şirketler standart sürüşler için menzillerini açıklıyor. Yani yüksek süratte sürülen bir sürüş sonrası menzil epeyce düşüyor. Bu durum hala bir sorun olarak karşımıza çıkıyor.
Birçok otomotiv devi, menzilini arttıracak çalışmalara yatırım yapmaya devam ediyor. Son olarak Hyundai Motor Company ve Kia Corporation, bugün yüksek sürat yüzünden oluşan menzil kaybını en aza indirecek bir teknolojiyi duyurdu.
Hyundai ve Kia, ortak çalışmalarının bir eseri olarak Etkin Hava Etek (AAS) teknolojisini tanıttı. Teknoloji, yüksek süratli sürüş sırasında oluşan aerodinamik direnci en aza indirmeyi vadediyor. AAS, tamponun alt kısmından giren hava akışını denetim eden ve araç tekerlekleri etrafında oluşan türbülansı denetim ediyor.
Genesis GV60
Hyundai ve Kia, Genesis GV60 modeline AAS kurarak teknolojiyi test etti. Test sonucunda teknoloji sürtünme katsayısı(Cd) 0,008 azaldı ve sürtünmeyi yüzde 2,8 artırdı. Bu da yaklaşık 6 km’lik ek menzil artışı manasına geliyor. Şirketler, teknolojinin 200 km/sa üstündeki süratlerde da kullanılabileceğini açıkladı.